日产最贵的十款车型
1、日产GTR：参考价格为148至235万元。作为日产旗下最贵的车型之一 ，GTR是一款性能极高的跑车 ，最高时速可达到315 km/h 。途乐：参考价格为120万元 。途乐是日产的一款高端SUV车型，最大功率可以达到398马力。碧莲：参考价格为80至126万元 。碧莲是日产的一款高端商务车 ，多用于酒店或政府机关接送 。
2 、日产汽车中 ，有十款车型因其高端配置和卓越性能而被赋予较高的售价。CNPP小编依据日产在售车型的官方指导价及市场参考价，结合各大汽车资讯及销售平台（如汽车之家 、太平洋汽车网、易车网 、爱卡汽车）的数据 ，整理了这份榜单 。榜单仅供娱乐参考 ，数据截止于2024年3月16日 。
3 、豪华品牌英菲尼迪（Infiniti）系列作为日产旗下独立运营的高端品牌，英菲尼迪代表日产在豪华车市场的最高技术水准与设计理念。其产品线覆盖轿车、SUV及跑车领域 ，以QX60和Q50L为代表车型：QX60：旗舰SUV车型 ，主打家庭豪华出行市场 。
4 、日产系列最贵的车是日产GT-R，它是一款跑车型，性能方面都是进口的 。日产GT-R的设计风格是根据跑车的类型来设计的 ，与其他系列的车在气质上有很大不同。作为一款专业的跑车 ，它的气质显然更胜一筹。
5 、日产系列最贵的车是日产GT-R，属于跑车型 ，性能方面都是进口的 。日产GT-R ，这款车的设计风格是根据跑车的类型来设计的 。在气质方面，绝对可以看出它与其他系列的车完全不同。
日产贵士用了什么悬架
【太平洋汽车网】日产贵士的前悬架使用了滑柱式悬架 ，后悬架使用了多连杆独立悬架 。日产贵士是日产旗下的一款高端豪华mpv车型 ，这款车搭载了代号为vq35的5升自然吸气v6发动机 。日产风雅用了什么悬架日产风雅的前悬架采用的是双横臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
在底盘设计上 ，前悬架采用滑柱式悬架 ，后悬架为多连杆独立悬架，保证了车辆的操控性和舒适性 。车内空间宽敞 ，乘坐舒适 ，车身尺寸为5109毫米×1970毫米×1852毫米，轴距达到3000毫米，这样的参数让感兴趣的车友有充分的空间去体验这款豪华MPV的独特魅力 。
底盘设计：前悬架采用滑柱式悬架 ，后悬架为多连杆独立悬架 ，这样的设计保证了车辆的操控性和舒适性。车内空间：车身尺寸为5109毫米×1970毫米×1852毫米，轴距达到3000毫米 ，车内空间宽敞 ，乘坐舒适 。
日产诗鬼的前悬架采用支柱式悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。日产诗鬼是日产旗下的mpv车型 ，是进口的。日产来宝采用5升自然吸气发动机 ，最大扭矩277马力，326牛米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分 ，最大扭矩转速为4400转/分 。
并使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是CVT变速箱。CVT变速箱的可靠性、耐用性都非常好 ，变速过程中几乎没有顿挫 。日产贵士的前悬架使用了滑柱式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。车身尺寸为5109毫米 、1970毫米 、1852毫米 ，轴距为3000毫米。这款车的车内空间较大 ，乘坐舒适性也很好 。
东风日产最贵的是哪款
1、日产系列最贵的车是日产GT-R，属于跑车型，性能方面都是进口的 。日产GT-R ，这款车的设计风格是根据跑车的类型来设计的。在气质方面 ，绝对可以看出它与其他系列的车完全不同 。由此可见这款车在气质方面绝对可以服务大众，最重要的是这款车原本就是一款专业的跑车 ，所以在气质上肯定要比普通车略胜一筹 。
2、日产系列最贵的车是日产GT-R ，它是一款跑车型，性能方面都是进口的。日产GT-R的设计风格是根据跑车的类型来设计的 ，与其他系列的车在气质上有很大不同 。作为一款专业的跑车 ，它的气质显然更胜一筹 。
3 、东风日产越野车型有：楼兰 、途达、奇骏 、逍客 、劲客。楼兰 楼兰是日产在中国生产的最贵的车型，异域的名字新奇的中网形状 ，比较适合特立独行的消费者 ，实用的功能再加上日产牌汽车的大优势，极致的静谧性 ，后排座椅的视觉质感独占鳌头 。
4、价格范围：198198万特点：逍客是东风日产旗下的一款跨界A级SUV ，其造型时尚，满足消费者对个性的追求 。同时，逍客还拥有较高的离地间隙 ，适合在城市和乡村道路上行驶。思域 价格范围：159199万特点：思域是本田旗下的一款紧凑型轿车 ，以其优秀的空间表现 、动感的内饰设计和强劲的动力著称。
5 、车型基本信息东风日产奇骏·荣誉定位紧凑型SUV，共推出2款车型 ，厂家指导价分别为108万和168万元 ，限时诚意价分别为198万和158万 。动力上两台车均搭载0L自吸发动机，最大功率111kW ，最大扭矩194N·m ，传动匹配CVT变速箱；悬架采用前麦弗逊独立+后多连杆独立组合，均为前驱车型 。
6、图：奇骏定价高于同级四缸竞品网友评论“缸数最少 ，价格最贵”“没人敢用十几万做小白鼠 ” ，直接反映了市场对定价策略的抵触。在价格敏感型市场，性价比缺失可能成为压垮奇骏销量的最后一根稻草 。
日系车最贵是不是gtr
025年日系车最贵车型并非GTR ，丰田世极落地价超300万远高于GTR最高约20万的落地价2025年日系车价格对比 丰田世极：定位大型插混SUV ，指导价198万，2025年落地价超300万（曾最高加价170万），产能仅每月30台 ，是当前日系车价格天花板 。
日系车中最贵的官方在产车型是日产品牌的GT-R ，但若考虑改装或限量版，价格会更高 ，不能简单认定GT-R就是所有日系车中最贵的。首先 ，从官方在产车型的角度来看，日产品牌中最贵的车型是GT-R 。在中国市场 ，其售价约为150万人民币 ，而在日本市场，高配版的价格约为140万人民币 。
说到90年代的日系性能车 ，当时全国各地都是丰田supra ，日本GTR，本田NSX。虽然账面数据只有280左右 ，但是了解的人都知道 ，这280和他们的实力相差甚远 。不用换硬件，不用刷电脑，轻松搞定500马力 。那么是什么让它们如此强大呢？目前 ，只有日产的GTR还活跃在我们身边。
日本最贵的车是什么车
兰德酷路泽：参考价格64至119万元 。兰德酷路泽是丰田的一款顶级SUV ，有多款车型可选，最高时速可达190km/h 。塔库玛：参考价格65万元。塔库玛搭载0 V6 VTT-i引擎 ，动力强劲 ，但销量不高。丰田MR2：参考价格54万元 。丰田MR2是日本第一款中置发动机跑车，性能出众 ，车身轻 ，重心低，转向灵敏 。
日本丰田最贵的车是丰田世纪（Toyota Century）。丰田世纪作为丰田汽车的旗舰豪华轿车 ，其地位在日本乃至全球汽车市场中都显得尤为突出 。这款车被誉为“日本劳斯莱斯 ” ，不仅因为其高昂的售价，更因为其卓越的品质 、豪华的配置以及精湛的工艺 。
日本天皇和首相的座驾主要是丰田世纪 ，这款车被称为日本的“劳斯莱斯”。丰田世纪的历史：丰田世纪诞生于1967年 ，最初是为了纪念丰田创始人丰田佐吉的诞辰而推出的 。由于当时市场需求有限，加上日本随后陷入经济危机，第二代丰田世纪直到1997年才推出 ，而第三代则在2018年问世 ，间隔长达21年 。
日本丰田最贵的车一般认为是世纪（Century）系列。世纪系列是丰田品牌下极为高端且豪华的车型 。它有着悠久的历史，自1967年推出以来 ，一直代表着丰田在顶级豪华车领域的造诣 。其外观设计大气稳重 ，车身线条流畅又不失威严。内饰方面，大量采用高品质材料 ，工艺精湛 ，营造出极为奢华舒适的驾乘环境 。
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希望本篇文章《日产最贵的车是哪款车(日产车最贵是多少钱一台)》能对你有所帮助！
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本文概览：日产最贵的十款车型 1、日产GTR：参考价格为148至235万元。作为日产旗下最贵的车型之一，GTR是一款性能极高的跑车，最高时速可达到315 km/h。途乐：参考价格为120...