朗逸还能掉价吗
1、目前无法确定朗逸是否会继续掉价，但当前价格已处于大幅优惠状态，未来走势需综合多方面因素判断。当前价格优惠情况截至2025年11月 ，朗逸价格优惠力度较大 。2025款朗逸新锐版官方指导价999万元起 ，限时优惠至98万元起，部分经销商终端优惠幅度更大 。
2 、内饰颜值落后 ，显掉价：虽然经过多次迭代 ，现如今的二手大众朗逸在颜值上还算过得去，但与新款的翻天覆地的升级相比 ，二手车看起来显得有些掉价。这可能是很多车友在看过朗逸新车之后 ，没办法接受二手朗逸的一个重要原因 。
3 、除了外观方面令人不够满意之外，老款的大众朗逸在内饰层面也令人不甚满意 。虽然经过多次的迭代 ，现如今的二手大众朗逸在颜值上也算是过得去 ，但是新款的升级实在是有一些的翻天覆地，这就直接导致二手车看起来显得有些掉价 ，这或许是在看过朗逸新车之后 ，很多车友没办法接受二手朗逸的一个很重要的原因。
4、当下的中国消费者，在选车的过程中总会遇到一些困难，就是因为现在的车型太多 ，并且不乏优秀车型 。那么一款性价比够高 ，足够省油，空间够用又不掉价的车型似乎就成为了首选 ，那么合资品牌的紧凑型轿车 ，似乎在这些方面占据了天生优势 。
5 、现在的轩逸是多代同堂销售，轩逸经典的价格会更加便宜 ，起售价98万元 ，终端优惠后在8万出头，在不需要摇号的城市 ，很多人拿它来跑滴滴等网约车。车价比同级别的混动 、电动都要更便宜 ，油耗也很经济，结实耐操为后期省下了不少成本 ，当然自己家用轩逸绝对不掉价 。预算足一点也可以上新一代轩逸 。
6、PS——国产EA211不会使用ACT汽缸可变技术 ，只有奥迪车型才会有。不相信你可以去新捷达，桑塔纳，昕锐吧去问问 。朗逸属于上海大众自主研发 ，不是德国车型 ，但是很多车商都会这么做，列入：凯越是韩国车 ，通用换块牌子卖到中国 ，标志307本来是两厢车，为了满足中国消费者 ，在中国车型上改成三厢车 。
合资车真的把桌子掀翻了,大众朗逸6万多落地,只为刺激销量?
大众朗逸6万多落地的情况属实 ，但主要针对特定版本车型，且是大众为刺激销量采取的降价策略。具体如下：6万多可入手的朗逸车型：大众朗逸新锐2025款原价98万元起 ，限时降价一万元后 ，98万起可入手；若能接受库存的2023款大众朗逸新锐，价格可低至4万元。
以7月份为例 ，上汽大众销售新能源车3万辆 ，其中ID.3单车销量破万，直接“爆单”，创下合资品牌纯电动车销量纪录 。有如此好的势头 ，没理由不跟 。
而排在第二的是大众朗逸 ，销量为351831辆，所以大家还真别觉得合资品牌要不行了 ，人家卖得还是很好的。乘联会秘书长崔东树曾表示 ，随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小 ，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾 ，将会到来更激烈的价格战 。
途观家族 、朗逸家族 、凌渡L、ID.家族限时降价,您心不心动?
1 、此次上汽大众途观家族 、朗逸家族、凌渡L、ID.家族的限时降价活动确实极具吸引力，对于有购车需求的消费者来说非常值得心动 。具体来看：途观家族途观L 2024出众款：限时199万元起 ，结合其出色的性能和丰富的配置 ，在中高级SUV市场中性价比优势明显，对于追求性价比的消费者来说是很好的选择。
2 、途观家族：限时优惠25 ，000元 ，同样可享至高5年0利率，以及6，000 - 10 ，000元的置换补贴 。车主推新成功 ，可各获300 - 1，000元的等值V豆 。轿车车系优惠 帕萨特家族：限时优惠25 ，000元 ，可享至高5年0利率的信贷政策。车主推新成功各获1，000元等值V豆 。
3 、ID.纯电家族：ID.3优惠2万元 ，ID.4和ID.6优惠3万元 。尽管该系列销量增长显著（2022年销量同比增幅达95%） ，仍推出大幅降价，显示诚意。
4、此次途观家族不仅限时优惠25 ，000元 ，性价比进一步提升，而且与途昂家族车系均可享至高5年0利率 ，以及6 ，000-10，000元的置换补贴，这意味着还有更大的优惠幅度 。
5 、我们从全网信息了解到 ，大众凌渡终端的优惠情况是非常不错的 ，几乎全系所有车型都有3万元左右降价，最高降价89万元 ，最低配车型售价也已经来到了129万元区间 。
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