长安的逸动PLUS到底咋样,真的那么好吗?
逸动PLUS并不是一款特别强调操控和动力的轿车，靓丽的造型、厚道的配置是它的最大吸引点 ，因此6L车型适合那些对于动力要求不高的消费者。而CVT变速箱的加入 ，进一步提升了动力平顺性，使得它更加符合其目标用户对驾驶舒适性的需求 。
长安逸动PLUS三代整体性能更优，但二代在部分场景下更具性价比 ，选择需结合个人需求 。动力系统：三代动力更强 ，响应更快第三代逸动PLUS搭载蓝鲸5T NE515X发动机，动力输出更强劲 ，涡轮介入更早 ，加速响应更快，适合城市快速路和高速场景；第二代动力表现相对平缓 ，更适合日常代步。
一般 ，有以下缺点：市区油耗较高 2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了6L和4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在6-8L左右 ，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里5-3L左右 ，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。
当然了 ，就油耗的问题来说 ，其实油耗跟车主自己的个人开车习惯也有关系，有高有低，但是逸动plus的油耗在这么多的合资轿车中也就是个中等水平 ，真的不算高！最后再给大家推荐一下 ，如果你真的纠结10万元买低配的合资车还是高配的国产车，那么答案只有一个 ，放心大胆的选择国产轿车 ，真的会给你惊喜 。
长安逸动plus缺点太多了
长安plus的市场表现还是可以的，但是也有一些缺点 。具体如下：车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准 ，胎噪和路噪就有点扰人了 ，速度超50km/h就很明显了 。底盘悬架硬 。照理说，A级家用轿车 ，舒适应该放在很高的优先级 ，略硬的悬架系统并不定提供舒适的驾驶和乘坐体验。
长安逸动plus的确存在一些缺点，但每款车型都有其不足之处 ，我们需要客观看待 。以下是一些被用户反映的缺点：油耗偏高：尤其在市区行驶时 ，百公里油耗可能达到8L左右，相比一些混合动力系统的竞品，这个油耗确实偏高 。
长安逸动plus的缺点及购买忠告如下：油耗偏高：原因：蓝鲸4T涡轮增压发动机动力强劲 ，但相应地 ，油耗也较高。忠告：若对油耗有严格要求，可能需要考虑其他低油耗的车型 。低速动力总成顿挫：原因：中高配车型使用双离合器 ，相比CVT变速箱 ，低速表现可能较差 。忠告：若对驾驶平顺性有较高要求，需考虑这一点。
长安逸动plus的缺点有：外观沉重 、动力表现一般 、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富 。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉 。虽然车身线条流畅 ，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。与一些竞品相比 ，逸动plus的造型显得稍微有点平淡，缺乏创新性和独特性。
025款4t长安逸动plus的缺点主要包括以下几点：油耗偏高：该车型的百公里油耗大概在8L左右 ，相较于同级别中搭载混合动力系统的竞品车型 ，其油耗表现确实偏高 。特别是在市区拥堵路段，油耗容易攀升 ，而在高速行驶时 ，油耗优势也不明显 。驾乘体验存在短板：底盘调校偏硬，导致在过弯时侧倾现象较为明显。
长安逸动plus是否值得购买需结合需求判断，若接受其缺点且需求匹配则值得考虑 ，否则建议对比其他车型 。具体分析如下：优势方面价格门槛低：2025款5L手动豪华版裸车价99万 ，全款落地约8万；4T高能版全款落地约5万，2024款4T DCT版本原价99万且配置较高 。
2025款逸动plus1.5l手动挡最严重的问题
1 、025款逸动plus5L手动挡被认为最严重的问题主要包括动力表现偏柔和 、内饰用料与设计不够高级。动力表现：动力偏柔和：2025款逸动plus5L手动挡搭载的5L自然吸气发动机 ，在动力输出上较为平顺 ，但加速响应不够迅速 。尤其在中高速超车时，可能会感到动力略显乏力 ，无法满足部分驾驶者对强劲动力的需求 。
2、劣势方面变速箱问题：双离合变速箱低速顿挫 ，市区油耗偏高（约8个油），影响驾驶体验和燃油经济性。
3 、025款长安逸动5MT手动挡属于入门级家用车 ，整体表现均衡 ，适合注重性价比和手动驾驶乐趣的消费者，核心优势在于价格亲民 、空间实用 ，动力与配置满足日常代步需求 ，但性能表现中规中矩 。
4、针对2025款逸动Plus中控系统死机问题，以下是可能的原因及解决方法：可能原因系统软件故障 系统更新未完成或版本存在漏洞 。后台程序冲突导致卡死。硬件问题 中控屏幕或主机散热不良（如高温环境下长期使用） 。内存模块或主板接触不良 。外部干扰 不兼容的U盘 、车载充电器等外接设备引发短路或信号干扰。
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希望本篇文章《【逸动plus最多的毛病,逸动plus小毛病多吗】》能对你有所帮助！
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