EVO是不是进口三菱蓝瑟EX?
1、不是！蓝瑟EX在外观上非常接近蓝瑟Evo 10代，作为与EVO同源的蓝瑟EX ，同样喜欢迎面新挑战。它与EVO共同分享高端动力科技 ，在性能表现方面也几乎与EVO并驾齐驱 。配备0L及4L DOHC MIVEC两种规格引擎，分别可以爆发出最大154匹马力和170匹马力 ，最大扭矩达到了198Nm和226Nm ，技术指标直逼普通涡轮增压车型 。
2 、EX（日本进口）156匹马力 目前售价21万 好象现在的东南三菱翼神0CVT就是EX的国产版，外型配置略有差异。光看售价就知道虽然同样三菱出身但是的确没有办法比较 ，EVO是赛车场上的车 ，EX顶多也就算是个民用的EVO吧 外型很相似 其余地方有很大差距的 。
3 、EVO是蓝瑟车系中的高性能版的名称，也译作“三菱蓝瑟枪骑兵” ，目前出到第十代 。另注：东南汽车也有一款叫“蓝瑟 ”的车型 ，那是引进台湾版第6代蓝瑟的基础上生产的，就是2003年上市的东南·菱帅的换脸拉皮改进款 ，与现在的进口蓝瑟不是一回事。
4、三菱EVO是全进口 ，底盘是经过跑车强化四驱的，变速箱是双离合，发动机是0加涡轮增压的 。蓝瑟翼神（国产）是东南三菱生产的 ，发动机和变速箱也是进口的 ，但是最高只是0发动机，变速箱也是六速自动换挡 ，底盘也没有经过强化 。进口翼神lancer是全进口 ，但是发动机变速箱底盘也和国产的lancer基本一样。
5 、翼神和evo的区别：不同国家：翼神是国产三菱车型，evo是进口三菱车型 。发动机不同：翼神搭载8升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机 ，evo搭载0升涡轮增压发动机和四驱系统 。油箱盖形状不同：翼神的油箱盖是方形的 ，evo的油箱盖是圆形的。
6 、EVO 是三菱的lancer的运动版，LANCER EVO就是EVOLUTION 现在三菱的最新车系均是鲨鱼嘴外形 。三菱蓝瑟在中国东南汽车生产以日本三菱第7代LANCER为母本经过上海同济同捷外形优化 ，并根据中国路况进行了底盘调教 。
普拉多上面为什么还有写兰德酷路泽
1、简单的理解你可以认为：普拉多是兰德酷路泽的缩水版 ，外观相似，但性能大不一样。搜索配置都要小一号。兰德酷路泽注重低扭 ，公路上跑起来也许没普拉多舒服 ，但是越野会更强，块头更大，说的简单点 ，普拉多是驱逐舰 ，兰德酷路泽就是重型巡洋舰 。
2 、标识内容差异 LandCruiser Prado：这个标识表示的是丰田的兰德酷路泽车型系列中的普拉多车型 。LandCruiser意为“陆地巡洋舰 ”，代表丰田汽车的越野性能和耐久性；Prado则是车型名称 ，两者结合传递出车型的强大 、坚固和适应多种路况的特点。
3、定位不同 ，排量不同，舒适度不同 ，价位不同 。land cruiser prado是陆地巡洋舰 。prado相当于低配版的land cruiser prado。prado其实是陆巡派生出来的一个车型 ，主要构造和陆巡差不多，陆巡的风格偏硬派越野 ，prado更迎合城市SUV的风格 ，prado轴距短，排量和配置也比陆巡差点 ，可以说是陆巡的缩水版 。
三菱EVO的祖师爷,4G63戈蓝改装!
1 、今天笔者要说的是第六代戈蓝 ，它跟第八代戈蓝气场相似，而且第六代的车身Size更紧凑，同时这一代也是笔者最欣赏的一代 ，因为VR-4体内所搭载的正是我们熟知的4G63 。戈蓝这个名字是GALANT的译音 ，但是第六代并没有在中国上过市，所以笔者认为把它称为GALANT会严谨一点。
2 、如今 ，三菱已经放弃了在国内的轿车业务 ，和广汽合资专生产SUV 。曾经戈蓝的生产线则被东南另作他用 。而经典的车型戈蓝也和它的晚辈EVO一样，也许只能用来怀念了。不过 ，前段时间 ，有消息传出三菱有可能要复活戈蓝车型 。
3、主要是因为三菱所有用4G6系列引擎的车都可以换Evo的4G63T 。另外就算不移植引擎，三菱车的机械性能也是相当可靠的。如果你要改装三菱车下场 ，那么一定要先换4G63T。如果手头紧 ，那至少也要换4G63的DOHC机头（head），达到所谓的“第零阶段”（Stage 0） ，然后才弄三个阶段的涡轮 。
4 、三菱御用改装品牌 、赛车品牌——拉力艺（Ralliart） ，其创始人安德鲁·考恩在1972年靠着初代戈蓝GS为三菱赢得首个国际性赛事的冠军 。
三菱EVO和翼神的区别是什么
1、三菱EVO和翼神的主要区别如下：动力系统 EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎，且是双涡轮增压的红头4B11T发动机，动力强劲。其发动机和底盘车架均采用强化材料 ，以适应高性能需求 。翼神：则搭载的是普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，没有涡轮增压，动力表现相对温和 。
2、三菱EVO与翼神虽在外观上颇为相似 ，但两者在性能与配置上却大相径庭。EVO搭载了0升涡轮增压发动机及四驱系统 ，其红头4B11T发动机与双涡轮增压器设计，强化了发动机的铝制强度 。底盘框架则采用了强化高钢材料 ，进一步提升了整车的稳定性 。
3 、翼神与EVO作为三菱品牌下的两款车型 ，虽然同属三菱，但它们在诸多方面展现出了显著差异。首先 ，这两款车分别源自不同的生产地 ，翼神是国产车型，而EVO则是进口车型 。这种国产与进口的差异 ，直接影响了它们的设计细节与配置 。在动力系统上 ，翼神提供了两种选择：8升和0升的自然吸气发动机。
三菱翼神和evo的区别是什么?
1 、三菱EVO和翼神的主要区别如下：动力系统 EVO：全系列配备了0升的涡轮增压式引擎，且是双涡轮增压的红头4B11T发动机，动力强劲 。其发动机和底盘车架均采用强化材料 ，以适应高性能需求 。翼神：则搭载的是普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，没有涡轮增压，动力表现相对温和。
2、此外 ，两款车型在价格上也存在明显差异。由于翼神是国产车型 ，其成本相对较低，因此价格也更为亲民 。而evo作为进口车型 ，其价格自然不菲 。这也导致了二者在定位上的不同 ，翼神更适合对价格敏感的消费者，而evo则更适合追求高性能和操控感的消费者。
3 、三菱EVO与翼神虽在外观上颇为相似 ，但两者在性能与配置上却大相径庭 。EVO搭载了0升涡轮增压发动机及四驱系统 ，其红头4B11T发动机与双涡轮增压器设计，强化了发动机的铝制强度 。底盘框架则采用了强化高钢材料 ，进一步提升了整车的稳定性。
4 、翼神则是2010年东南三菱引入国产的车型 ，其外观与十代EVO十分接近，且90%的零配件与EVO共享通用 。然而，两者在传动系统和发动机上存在本质区别 。翼神是前置前驱的传动系统 ，配备CVT自动变速箱和5速手动变速箱。尽管CVT变速箱能够带来平顺的驾驶体验 ，但无法承受高转速运行，即无法承受涡轮增压带来的压力 。
5、首先 ，在动力方面 ，EVO配备了红头4B11T发动机，采用双涡轮增压技术 ，而翼神则使用普通版的4B11/4B10铝制发动机 ，且材料并未特别强化 。这种差异使得EVO在动力输出和耐久性方面表现出明显优势。
6 、三菱EVO与翼神，作为同门兄弟 ，在多个方面展现出显著差异 。从动力系统来看 ，三菱EVO搭载的是涡轮发动机，以其迅猛的动力输出和卓越的加速性能著称 ，为驾驶者带来极致的驾驶快感 。而翼神则采用自吸发动机 ，动力输出相对平稳，更注重燃油经济性和日常驾驶的舒适性。
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我是巴中号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《跟三菱evo长得像的车/跟三菱evo很像的车》能对你有所帮助！
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本文概览：EVO是不是进口三菱蓝瑟EX? 1、不是！蓝瑟EX在外观上非常接近蓝瑟Evo 10代，作为与EVO同源的蓝瑟EX，同样喜欢迎面新挑战。它与EVO共同分享高端动力科技，在性能表现...