奇瑞提前宣布开门红,1月份同比增55%,瑞虎8再度过万
奇瑞汽车在2019年1月份实现了销量开门红 ，同比增长55% ，其中瑞虎8销量再度过万，达到10098辆。 以下是对相关情况的详细阐述：整体销量表现 2019年1月份最后一天还没结束，奇瑞汽车就迫不及待地公布了当月销量成绩 ，成为率先公布销量的中国车企 ，实现了2019年的“开门红 ” 。
销量增长显著，实现开门红1月份奇瑞品牌销量同比去年增长55% ，环比去年12月上涨26% ，这一数据表明奇瑞在新的一年开局良好，市场表现强劲 。主销车型艾瑞泽系列实现总销14158辆 ，瑞虎8再次月销破万 ，达10098辆，且连续6个月实现增长。
奇瑞集团2020年1月销量为31万辆 ，同比下滑14% ，但跑赢行业大市，瑞虎8同比增长9% ，瑞虎系列和捷途序列产品销量过万且实现增长 ，海外出口环比增长2%。 具体分析如下：整体销量情况 2020年1月，奇瑞集团共计销售汽车31万辆 。同比2019年1月份，销量下跌14%；环比去年12月下跌幅度高达43% 。
不过 ，奇瑞控股集团近期发布的销量数据却令人“虎躯一震 ”： 2020年1月份 ，集团共计销售汽车31万辆。其中，奇瑞汽车瑞虎系列 、奇瑞控股捷途序列产品继续稳居销量“过万”阵地 ，同比分别实现8% 、18%的两位数增长 。
官方数据显示 ，奇瑞控股集团1月份累计销量达101379辆，同比增长15% ，实现连续8个月单月销量破10万辆 。在面对订单提前消耗、终端优惠缩水且包含春节假期的1月份 ，这份成绩单具有更高的含金量。各品牌销量：奇瑞、星途 、捷途品牌销量分别达到74246辆 、4752辆和16009辆，均实现同比两位数的增长 。
同样自研超强6T发动机 ，瑞虎8月销过万 ，这车却一直“失宠”对于众多的国产汽车品牌而言，曾经都面临着非常高的技术门槛 ，因为国产车普遍起步比较晚一些 ，发动机技术方面的差距确实很大 。所以早期有不少汽车品牌直接选择借用海外品牌的成熟发动机，东安三菱和航天三菱的发动机至今还用在很多国产品牌车型上面。
GGII:2019年1-11月新能源汽车产业链数据披露
GGII数据显示，2019年1-11月中国新能源汽车产业链核心数据如下：产量103万辆、销量103万辆 、动力电池装机量567GWh 、电机电控装载量108万套、BMS装载量108万套 、充电桩保有量114万台 。 具体分析如下：产量总体产量：2019年1-11月 ，中国新能源汽车生产约103万辆 ，同比增长6% 。
019年11月我国动力电池装机量约29GWh，同比下降29% ，TOP10企业中过半数出现同比增速下滑。具体分析如下：整体市场表现2019年11月新能源汽车产量约8万辆 ，同比下降44%；1-11月合计生产约103万辆，同比增长3% 。补贴退坡影响超预期 ，全年产销预计负增长 。
019年8月 ，首台燃料电池车用动力电池包下线。9月与丰田签署合作协议，共同开发氢燃料电池车型。中化集团 2017年将氢能列为重点领域 ，2019年2月通过控股子公司中化国际布局新能源汽车产业链 。6月与安徽铜陵达成氢能源产业合作共识 ，推动区域氢能发展 。
进入1月,车市强者更强现象愈发明显
进入1月，车市强者更强的现象愈发明显 ，主要体现在部分车企在市场整体环境存在挑战的情况下 ，依然取得了优异的销售成绩，以下为具体分析：自主品牌表现突出吉利汽车：作为自主品牌领军者，2018年吉利汽车取得150万销量 ，同比增长20%。2019年1月 ，吉利共售出158393辆汽车，同比增长2% ，打破单月销量最高纪录 。
进入1月 ，车市确实呈现出强者更强的现象 。具体表现如下：自主品牌强者恒强：吉利汽车：继续保持强劲势头，1月销量创下新高 ，达到158 ，393辆，同比增长2%。博越 、新帝豪、远景等车型均取得过万的销售业绩 ，多点开花的策略为其增长提供了坚实支撑 。
尽管1月销量不如哈弗H6 ，但是相对同比下滑达到44%的哈弗H6而言，长安CS75是有着59%的同比涨幅的 。客观来说 ，和H6一样 ，CS75在造型上的中庸是受到广大消费者认可的，同时相对长时间的市场磨练，也让CS75变得愈发健康起来。
MPV领域的王者是五菱宏光 ，它凭借亲民的价格和实用的车厢空间深受消费者喜爱 ，在今年1月也以接近3万辆的成绩成为MPV市场最畅销的车型 。若你打算购买一辆宜商宜家的车型，五菱宏光是很好的选择 。
开春车市四年来首次供大于求 ，买车可能会更便宜。根据乘联会发布的2月份国内乘用车市场运行情况 ，以及过去四年同一时期的产销数据对比，可以明显看出今年车市出现了供大于求的现象 。
车企能否借“金九银十 ”回血存在不确定性 ，中高端市场机会较大 ，但整体市场受多重因素影响，不同市场主体态度和表现各异 。专家观点分歧全国乘联会秘书长崔东树：当下车市整体形势持续回暖 ，八月数据好于预期 ，推断今年“金九银十 ”能延续这股趋势。
2019年销量榜:一汽大众强势夺冠,吉利汽车超越东风日产
1 、019年中国品牌销量冠军：吉利汽车 乘联会数据显示，2019年1-12月吉利汽车累计销量为1361560辆 ，位居厂商销量总榜第4位 ，超越东风日产。2015年以来，凭借着完善的产品布局 、营销举措等，吉利汽车整体的表现非常耀眼 。不出预料 ，2019年吉利汽车夺得中国品牌销量冠军的位置 。
2、上汽大众累计销量1968077辆排名第二位 ，接近200万辆大关，同比微跌5% ，冠军宝座被一汽大众夺得。上汽大众旗下朗逸 、帕萨特 、桑塔纳、途观L等车型销量都不错 ，是上汽大众的主力销售车型 。上汽通用销量排名第三位，累计销量1481724辆 ，同比下跌13% 。
3、吉利汽车位列排行榜第四名 ，2019年累计销量1361560辆，100%完成全年任务 ，是自主品牌车企销量冠军 ，是车型布局最为良性的车企。吉利汽车由于今年下调任务至136万辆，销量同比下滑3% ，是自主品牌下滑最多的车企 ，但整体市场份额依然没有太大改变 。
4 、019年对于日系车企来说是比较风光的一年，除了马自达，本田 、丰田、日产的销量都有显著的增长 。近日 ，一汽丰田公布了2019年的市场成绩 ，全年的销量为780万辆，虽然与全年750万辆年度目标还有7000辆差距 ，但整体表现还是不错的 ，同比增长7%，市场占有率达到5%。
5 、从具体车型来看 ，帝豪（40.36万辆） 、远景（233万辆）、博越（286万辆）都是吉利汽车的主力热销车型 。目前 ，吉利已经形成了吉利 、领克与几何三大品牌共同发展的新格局 。2020年，吉利汽车将销量目标定为 141万辆 ，同比增长 6%。
6 、一汽-大众SUV系列可谓2019年销量夺冠的功臣 ，探歌、探岳都成为了市场爆款车型，捷达的品牌化也让宝来的销量直线上升 ，全新换代的速腾 ，其销量表现也超出了市场预期 。此外，一汽-大众奥迪2019年累计销量也超越去年同期，达到了689万辆 ，其中 ，奥迪A4L以全年17万辆的成绩夺得了豪华品牌车型的销量冠军 。
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希望本篇文章《2019年1月汽车销量/2019年一月汽车销量》能对你有所帮助！
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本文概览：奇瑞提前宣布开门红,1月份同比增55%,瑞虎8再度过万 奇瑞汽车在2019年1月份实现了销量开门红，同比增长55%，其中瑞虎8销量再度过万，达到10098辆。 以下是对相关情况...