请教高手请问我想改装奥拓车的动力,怎办呢?
1、深一点的，可以自己DIY支架 ，或芭蕉 ，选择机械增压或者涡轮增压的方式 或者移植 。
2 、代表的是断面宽度，简单的理解就是轮胎胎面的宽度 。65 代表的扁平比，简单的理解就是轮胎胎壁的高度。R 代表的是轮胎类型代号 ，R是子午线轮胎。14 代表的是轮毂直径 ，就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎 。
3 、没有水温表，不用看水温 ，高了会自己报警的 。热车么一般2-3分钟后再慢慢行驶一段就行了。
4、每月只能送一辆车 ，因此当最优模型比较多的时候，可以在副大号之间先转送一遍 ，搜刮完所有副号的油水后 ，最后送给大号 。被贴条/举报的损失是：（已停车时间＋漫游时间）*10＋（漫游时间－2）*1 。因此，对于好友多的 ，要留神 ，宁可把这个号当成一个小号来使用。
5、大部分的汽车的内饰是没有螺丝的，为的就是好看 ，不然一堆的螺丝有碍美观的 ，大部分是靠内部的卡口固定的；所以啊，拆装仪表内饰是一件很技术的工作，第一 ，要熟悉卡口的位子 ，第二，要熟悉卡口的形式 ，第三要有胆量 。不能使用工具不然会留下撬痕的 ，需要的是用手部的力量猛的抠出来的 。
6 、/65 R14轮胎型号中数字和字母的含义：155 代表的是断面宽度，简单的理解就是轮胎胎面的宽度。65 代表的扁平比 ，简单的理解就是轮胎胎壁的高度 。R 代表的是轮胎类型代号 ，R是子午线轮胎 。14 代表的是轮毂直径，就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎。
铃木奥托后排座椅能放平吗
铃木奥拓（Suzuki Alto）的后排座椅是否可以放平 ，取决于具体车型和年份 。以下是详细分析：老款铃木奥拓（如2009年前国产版本）：多数车型的后排座椅采用整体式设计 ，靠背可向前翻折（约45度角），但无法完全放平 ，会与后备厢形成一定坡度 。部分车型需先抬起坐垫再翻折靠背 ，腾出更大空间。
二排座靠背上有一个提纽，提起来，往前一放就可以了。
天语SX4（部分年份款）1）是跨界两厢车型 ，车身尺寸4135/1755/1605mm ，轴距2500mm，虽定位紧凑级两厢 ，但后排腿部空间在同级别里表现不错 ，尤其是后排座椅填充物厚，乘坐舒适；2）后备厢常规容积340L ，放倒后排可扩展到1000L以上 ，适合日常代步和短途出行载物 。
009款0L手动舒适型：针对身高180cm的体验者，前排头部空间可达一拳以上 ，满足日常驾驶需求；后排空间相对局促 ，头部和腿部余量仅能维持基本舒适性，但座椅长度设计较长 ，可有效支撑腿部 ，缓解长时间乘坐的疲劳感 。
铃木新奥拓能调减震吗
1 、铃木新奥拓可以对减震进行一定程度的调整。更换减震器 说明：这是较为常见的调整方式 。市面上有多种适配铃木新奥拓的减震器可供选择，比如一些高性能减震器能提供更好的支撑性和操控性 。 举例：更换为KYB品牌的减震器，相比原厂减震器 ，它能在车辆过弯时减少侧倾 ，提升驾驶稳定性。
2、铃木新奥拓可以通过改装调整减震，以提升舒适性或操控性能 。具体可通过以下方式实现： 更换高品质减震器原厂减震器通常以成本为导向设计 ，若需提升舒适性 ，可更换为专为舒适性优化的知名品牌产品，如KYB黑桶减震器 。
3 、在整个试驾过程中 ，我感觉最明显的就是新款Alto在底盘和悬架方面的调整。可能了解A00级车的朋友都清楚 ，国内很多车给人的印象就是感觉在飘，没有信心继续加速 。在这一点上 ，新奥拓可以说做得很好 。车辆行驶时没有很飘的感觉 ，悬挂设置也没有松动的感觉。虽然远非强悍，但绝对能胜任日常驾驶 。
4 、悬挂部件（1）减震器有的漏油 ，导致减震在车辆自身压力的作用下 ，低于正常的一边，导致车身高度低于正常侧，车辆重心向车身低的一侧偏移 ，导致向漏油的减震侧跑偏 。定位数据（1）定位数据不对同样导致跑偏 ，车辆外倾角大的一侧跑偏。
5、音箱系统的故障率较低，故障类型较少 ，常见故障有以下两类。2：音箱接线断或分频器异常 。音箱接线断裂后 ，扬声器单元没有激励电压，就会造成无声故障 。分频器一般不易断线 ，但可能发生引线接头脱焊 、分频电容短路等故障。
6 、铃木新奥拓的低配和高配版本主要在车辆配置、外观内饰设计以及动力性能等方面存在显著差异：车辆配置：高配版本：通常会配备更先进的驾驶辅助系统 ，如倒车雷达 、导航系统 、自动空调控制等，这些配置能够大大提升驾驶的便利性和舒适性 。
新奥拓改装疑问
我假设你说的顶巴就是包围的意思 ，因为我不太明白顶巴的意思阿 。装了包围还是很漂亮的 ，挺有感觉的。在4S店安装的话，线路是不用大改的 ，这是他们保证的 。但是出来的话 ，我就不知道的 。喷漆的话，100元够了，安装可以让他们免费送你 ，这个绝对可以。
新奥拓怠速马达的拆卸步骤如下：首先要断开车辆的蓄电池负极 ，防止在拆卸过程中发生意外短路 。然后打开发动机舱盖，找到怠速马达的位置 。它一般位于节气门体上。接着使用合适的工具 ，比如套筒扳手等 ，松开并拧下固定怠速马达的螺丝 。之后小心地将怠速马达从节气门体上拔下 。
毫无疑问，当然是马自达2了 ，无论从哪里评论 ，都是马2占优势啊！希望您能采纳我的我很认真的哦，打字也很辛苦 ，嘿嘿！马2应该会好些 ，但价格也会高些，如果经济上的考虑比较多的话就选新奥吧。
楼上的说的很中肯 ，比亚迪F0小巧可爱 ，很逗人喜欢，但又不似熊猫那么另类；悬挂是这类车中最先进的，比新奥拓的要高级得多 ，应该比较容易开；至于保养成本嘛 ，比亚迪油耗也是最低的，5个油左右吧 ，比QQ还好养。如果送老婆 ，建议你买舒适型的吧，价格大约3 。
奥拓车轮毂尺寸
1、新款奥拓轮毂尺寸新款奥拓（含近年改款车型）原车轮毂以14英寸为主 ，具体参数存在两种常见说法：规格一：轮毂尺寸为14X5（直径14英寸 ，宽度5英寸），孔数4个 ，孔距100mm ，偏距45mm，中心孔直径51mm 。
2 、新奥拓155/65R14原车轮毂尺寸：14X5孔数：4孔距：100偏距：45中心孔：51如果换165/60R14或者165/70R14轮胎其标准轮毂都是0适合宽度：60的5-570的0-5也就是说14轮毂单纯宽度的话基本都没有影响。新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机 ，它是全球最先进小排量发动机之一 。
3 、轮胎设计参数与理论极限铃木奥拓配备的155/65R14轮胎中 ，“155”代表胎面宽度155毫米，“65 ”为轮胎扁平比（胎高占胎宽的65%），“R ”表示子午线结构 ，“14”为轮毂直径14英寸 。
4、轮毂尺寸限制：新奥拓的轮毂尺寸通常为13英寸 ，因此升级轮胎时应确保新轮胎的轮毂尺寸不超过13英寸，以避免对车辆结构造成损害。其他注意事项：在升级轮胎时 ，还需注意轮胎的扁平比、载重指数和速度等级等参数 ，以确保新轮胎符合车辆的使用需求和安全标准 。
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我是巴中号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【奥拓改装论坛,奥拓怎么改装好看】》能对你有所帮助！
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