重磅!宝马首个官宣拿到L3测试牌照,新款5系成首批车型
宝马成为国内首家官宣获得L3自动驾驶测试牌照的车企，新款5系成首批车型 ，其L3自动驾驶系统发展情况如下：国内测试牌照获取与测试情况获取牌照：宝马集团在上海市正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照 ，成为国内首家官宣的车企。这意味着宝马可在上海市政府监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。
023年12月 ，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照 ，成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品 。
宝马集团于12月14日宣布在中国获得首张L3级自动驾驶测试牌照，这是其在智能驾驶领域的一个重要里程碑 。宝马将在上海市政府监管下 ，在指定高速快路区域对搭载L3级自动驾驶功能的车辆进行测试 ，有效期至2024年6月8日。
全新宝马5系可以升级L3智能驾驶，部分车型已具备L3级自动驾驶能力 。以下是具体说明：已具备L3级能力的车型情况全新BMW 5系已实现L3级自动驾驶能力 ，其搭载的“Highway Assistant”自动驾驶辅助系统是核心支撑 。
华为系车型以华为ADS0高阶智能驾驶辅助系统为卖点 ，成功进入主流市场。然而，L3级自动驾驶测试牌照并不意味着太多实质意义 。L3级自动驾驶需要人类驾驶员在功能请求时接管车辆 ，被称为“有条件自动驾驶 ” 。此外 ，它仅是一个测试许可，并非允许L3级自动驾驶立即上市。
获得L3级自动驾驶测试牌照的车企及车型 目前，共有6家车企获得了L3级自动驾驶测试牌照 ，它们分别是奔驰、宝马、智己 、阿维塔 、深蓝汽车和极狐 。这些车企主要分布在三个城市：北京（奔驰、极狐） 、上海（宝马 、智己）和重庆（阿维塔、深蓝汽车） 。他们获得的测试牌照均限于高快速路区域。
亮点不多,新一代宝马5系 、i5正式发布
对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级 ，新一代宝马5系可谓缺乏亮点 。作为奔驰E级的老对手，在新一代E级发布仅一个月之后 ，宝马5系也完成了换代 ，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5 。5月24日晚，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀 ，两款新车均基于宝马CLAR架构打造。
宝马i5是第八代5系中的首款纯电车型 ，在2023慕尼黑车展亮相，外观、内饰变化大 ，动力有不同版本 ，国产版有特色调整，面临新势力品牌竞争。
全新BMW 5系/i5将于1月25日正式上市 ，新车定位为“饱含时代精神的智能豪华座驾 ” ，在外观设计 、智能配置 、动力性能等方面均有显著提升，以下为详细介绍：外观设计前脸：采用最新家族式设计语言，标志性的大尺寸双肾式格栅保留 ，搭配两侧造型锐利的LED前灯组 ，极具辨识度 。
全新一代宝马i5:国产可不仅仅意味着加长
不久前，第八代宝马5系正式亮相 ，与以往国产车型最大的不同 ，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计 ，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级 。
作为国产版车型 ，加长自然是基本操作。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计 ，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字，但与海外车型对比可以看出 ，国产i5的后车门确实长了不少 。另外 ，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计，也是为了更好地匹配加长后的车身 。
作为宝马品牌的标杆之作，宝马5系自1972年问世以来 ，全球累计销量超过900万辆 ，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车 ，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型。
宝马i5是第八代5系中的首款纯电车型 ，在2023慕尼黑车展亮相，外观、内饰变化大 ，动力有不同版本 ，国产版有特色调整，面临新势力品牌竞争 。
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希望本篇文章《全新一代宝马5系发布/近期关注度最高车型之一, 全新宝马5系》能对你有所帮助！
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