老牌合资还是自主新秀,吉利星越L对比大众途观,谁更强
1、如果按照星越L的预售价，它的定价起码比途观L便宜5万块钱 ，除了品牌价值以外 ，基本上在其它产品层面它都比大众做得要更好，两款车型我会选择星越L。途观L卖了那么多年 ，已经没有什么惊喜能够给到消费者了。反观星越L ，产品本身充满很多亮点，这种才是真正适合大家的国产车 。【本文来自易车号作者汽车品评 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
2、吉利星越L就是其中的代表车型，其依靠不俗的产品力 ，拥有了与合资车型斗腕的硬实力。光说不练假把式 ，我们就拿星越L与老牌合资车型大众途观L进行对比，看看二者都有哪些优缺点 ，到底是自主更强 ，还是合资更香 。外观对比 星越L在外观上充满了吉利家族的设计语言 。
3 、途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐 ，虽然它在电气化的进程中略显缓慢 ，但如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众途观L还是一款十分不错的车型。
4 、整体来看 ，吉利星越L不论是车身尺寸还是轴距都要比其他两款合资对手要强上不少 ，如果对空间有需求的话，更加推荐星越L 。 内饰对比 内饰方面 ，吉利星越L中控台上三块大尺寸显示屏赫然醒目 ，贯穿式的中控面部高级感十足，与雾银色的镀铬线条相搭配 ，可以说是相得益彰 。
探岳VS途观L,兄弟之间的较量,看看谁更惹人爱
从照片的角度可以看出 ，途观L明显比探岳宽一些，而探岳又比途观L高一些 他俩45°角度 ，看颜。
若注重智能科技、舒适配置和性价比 ，途观L Pro 330更合适；若偏好运动化设计或对矩阵大灯等配置有需求，可考虑探岳L 。建议优先试驾体验底盘调校差异，结合当地终端优惠决策 。
空间方面途观L车身尺寸略大 ，空间优势主要体现在能提供7座车型。但中型SUV的7座车型第三排空间较局促 ，舒适性不佳 。探岳第二排乘坐空间与途观L相差无几，若真需要七座 ，消费者更可能选择揽境或者途昂等空间更大的车型 。
2021款大众途观L到店,黑色涂装很大方,2.0T动力足!
1 、021款大众途观L的外观上很大气 ，进气格栅处理的比较平直，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条 ，新车的前大灯组相当的扎实 ，点亮之后视觉效果很不错，机舱盖上的线条勾勒的很清晰 ，汽车的前包围设计的很夸张 ，黑色的饰板比较上档次，进气口相当的修长。
2 、一款操控好、动力足 、配置全 、科技感强的中型SUV才具备在中型SUV车型市场中成为“标杆车型” ，虽然相比较而言大众探岳 ，大众途观L并不年轻，但是这款车型的综合实力很平均，一直以来的成绩单也很不错 ，前段时间上汽大众上市了2021款大众途观L ，目前已经有新车到店了，玄武黑涂装很大方。
3、大众汽车上市了2021款大众途观L来提高竞争力 ，新车的售价区间为258-258万元 ，目前已经有新车到店了，玄武黑色的车身很大方 。2021款大众途观L主要进行了细节上的改款 ，新车的外观上看起来更高级 ，新车的进气格栅较为修长，黑色的中网上装饰了多横幅式的镀铬饰条 ，中间悬挂了全新样式的车标 。
谈一谈我的爱车途观L新能源的用车感受分享!
我的途观L是前几个月买的 ，选择这车主要是因为途观L这车，外观看着就很大气 ，动力十足 ，车内大，方向盘轻重正好，起步有劲 ，刹车灵敏 ，车身运动风，流畅的腰线 ，价格方面也是很满意的。但是车子开快的时候 ，感觉胎噪比较大，内饰表现得有点平淡 ，新车的异味比较大 。
我喜欢简单的东西 ，一味的追求时尚那应该是年轻小姑娘的追求 。规律的生活和三五老友的聚会，就是我对现在生活的向往。就像选择途观L ，简单又纯粹 。 我的第一台车是朗逸 ，非常实用的一款车，油耗低 ，空间好 。
初驾途观L的整体感受良好 ，车辆在空间 、舒适性 、动力响应、驾驶便利性和科技配置方面表现出色，尤其适合新手司机。具体体验如下：空间宽敞舒适途观L作为中型SUV，车内空间表现突出 。无论是前排驾驶位还是后排乘客位 ，头部和腿部空间均充裕 ，长时间乘坐不易产生压抑感 。
先给你们介绍一下我的爱车途观L，外观上面的话也是做得非常漂亮的 ，流畅的线条都是我很满意的 ，而且他的空间也是很大的，在路中间就可以看出途观L的体积了 ，给你足足的形象就是很宽大的 ，因为空间大舒适感足，而且这个后备箱的话也是比较大的 ，以后出门肯定派得上用场。
曾经的大众SUV王者—途观L,为何突然失去了魔力?
途观L的销量下降 ，和它空间上优势越来越不明显这一点，应该也是有着极大的关联的 。毕竟大家选择购买SUV ，就是希望可以得到更大的乘坐空间 。
芯片短缺隐忧：虽未直接导致1月销量暴跌 ，但芯片供应紧张可能迫使大众优先保障热门车型（如高尔夫）生产，间接影响SUV产能。总结大众SUV的“失宠”是多重因素叠加的结果：竞品技术迭代加速 、自身产品力滞后 、质量争议削弱口碑、消费需求升级，共同导致其市场竞争力下降。
曾几何时 ， 大众途观L还是一款十分“高级 ”的德系中型SUV ，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰 ”的 ，觉得开大众汽车“很高级” ，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级 ”，这就是品牌光环所带来的附加属性了 。
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希望本篇文章《途观l照片/途观l图片高清大图》能对你有所帮助！
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