丰田混动上市时间
1 、丰田混动技术始于1997年 ，那时首款量产混动车型Prius在日本上市 ，这意味着丰田混动技术迈入实用阶段。丰田混动技术发展进程1）1997年，首款量产混动车型问世，丰田推出全球首款量产混合动力汽车Prius（NHW10） ，采用油电混合动力系统（THS） ，达成燃油经济性与动力性能初步平衡，在日本市场上市后有一定反响 。
2 、丰田第六代混动技术在2025年上半年正式上市 。和其他混动技术相比 ，丰田第六代混动技术有不少特点。其一 ，它在动力系统的协同优化上更为精进。通过改进发动机与电机的配合逻辑，能实现更高效的动力输出切换 。
3、丰田凯美瑞双擎2015年正式在中国上市 ，是丰田首款国产中型混动轿车 ，搭载5L阿特金森循环发动机+THS混动系统 。3）丰田雷凌双擎/卡罗拉双擎2016年同步上市，是丰田在紧凑级车市场布局的混动车型 ，推动混动技术向大众化普及。
4、丰田混动技术起步于1997年 ，首款量产混动车型Prius（普锐斯）在日本上市，标志着丰田混动技术进入实用化阶段 。
坚挺的丰田
1 、为了加快整个集团的新能源转型 ，丰田现任社长佐藤恒治决定将雷克萨斯作为丰田未来电动化的领头羊 ，传闻已久的雷克萨斯中国化也迎来正式落地，这也成为丰田汽车在纯电领域的一次主动进攻 。 2025年年初，丰田汽车官宣与上海市政府达成合作意向 ，决定以独资的形式在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发 、生产公司。
2、丰田开启降价销售模式随着国内车市下行 ，尤其是疫情冲击后车市更加萧条，众多品牌卷入“价格战 ” 。一向价格坚挺的丰田也开启降价销售 ，旗下热门车型终端市场价格松动 。卡罗拉 、凯美瑞在终端市场有6千元的优惠 ，亚洲龙终端市场优惠达8千元。
3 、雷凌作为广汽丰田旗下的A级轿车，在颜值与实力方面均有突出表现 ，是车市中一款具有竞争力的车型 ，以下从多个方面为你详细介绍：外观与空间外观造型：雷凌拥有一车双造型的设计，能够满足不同消费者对于车辆外观的审美需求 。车身尺寸：其长宽高分别为464017801435mm（部分车型高度为1455mm） ，轴距达到了2700mm 。
4、丰田卡罗拉已上市时间：56年。发展历程：1966年 ，丰田推出第一代卡罗拉，开启了“神车 ”的传奇之路 。经历近60年风雨洗礼 ，累积销量突破5000万辆 ，成为汽车行业“活化石”一般的存在 。产品优势：省油耐造是其抢占市场份额的关键优势，出色的性价比优势使得该车深受工薪阶层认可，口碑方面也保持坚挺。
5 、在汽车界 ，如果说价格最坚挺的品牌是哪个？我想大部分人都会说合资品牌是丰田 ，豪华品牌是雷克萨斯吧？确实，凯美瑞 、 RAV4荣放、汉兰达 、普拉多等丰田车型不加价就不错了 ，消费者也不指望着它们降价 ，只要能平价提车就是极好的。
6 、丰田近年来小毛病增多，与其品质管控下滑、成本控制策略及市场环境变化有关 ，但单一案例不足以完全否定其整体品质 ，需理性看待问题并持续关注企业改进措施 。
丰田让媒体失望了,不仅没凉还增长了,它还是混动车的始祖
丰田在2023年不仅未因市场变化衰落，反而实现销量增长 ，巩固了全球汽车市场地位 ，其混动技术先驱地位也进一步凸显 。全球销量逆势增长，巩固“汽车一哥”地位2023年丰田汽车全球销量达1123万辆 ，同比增长7% ，而大众汽车销量跌破千万辆。这一对比表明，丰田在全球汽车市场的领先优势进一步扩大 。
新车虽然还没正式在国内上市，但新车已经备受关注 ，而且不少人觉得新车将会重新刷新纽伯格林SUV的圈速记录 ，从四叶草版本的阿尔法罗密欧Stelvio的手中抢回纽伯格林之王的宝座 。 三菱欧蓝德PHEV 三菱欧蓝德PHEV，是英国最畅销的插电式混合动力汽车 ，这款SUV在2019年的销量占了整个电动车和混动车销量总和的50%。
新款的RAV4荣放可以说充满诚意 ，全新设计的外观和内饰都可以看出丰田的用心，但是部分细节方面做的还是不太够 ，像是皮质用料上的视觉观感 ，突兀的中控大屏等等都可以做的更好 。驾驶操控方面，丰田也继续保持应有的平顺性 ，油耗表现也一如既往 ，可以说整体表现非常均衡，挑不出什么大毛病 。
彼时丰田并没有什么拿得出手的豪华面包车 ，要靠海狮和大霸王去淦尼桑是不可能的 ，于是决定拿大海狮和格兰维亚这俩车想去和Elgrand碰一碰，但这俩车似乎路走偏了，毕竟是发动机在驾驶员屁股下面的真·面包车 ，没能和Elgrand形成真正意义上的产品对标 ，效果也不太理想。
据日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealers Association）统计，1月份普锐斯日本市场销量增长了将近3倍 ，至22 ，306辆，连续第8个月占据月度销售榜榜首 。 丰田将在全球召回约47万辆问题混动车 。2月9日 ，因为油门踏板存在故障隐患 ，丰田汽车公司称将在全球范围内召回约47万辆普锐斯和其他型号的混合动力汽车。
总的来说，本田的i-MMD系统在工作时是在不断切换动力来源 ，而丰田的THS则是在不断地调整各个动力来源的混合比例 。 发动机和电机差异 在发动机的搭配上 ，丰田和本田也存在差异，丰田通常搭配大排量的阿特金森发动机 ，本田虽然也是配备阿特金森发动机 ，但是它的排量则要小一些 。，这主要是它们的混动工作逻辑差异决定。
刚换代的普锐斯可靠吗
普锐斯在国内并没有获得认可。第三代时普锐斯换装了8升的发动机和更高效的混合动力系统，在提高燃油经济性的同时 ，也进一步提高了驾驶性能 ，这一代国内同样引入国产过，当然结果也是一样 ，没有溅起任何浪花 。
综上所述 ，普锐斯是一款可靠性较高的车型，但用户在购买和使用过程中仍需注意上述问题 。如需更多信息 ，建议访问丰田汽车官网或咨询丰田汽车经销商。
雅阁的自然吸气发动机与CVT变速箱组合以可靠性闻名 ，同时具备运动特性 。新一代“0T+10AT ”动力总成进一步提升了性能，而5T+CVT组合则兼顾了油耗与动力表现 。丰田普锐斯 作为全球销量最高的混动车型 ，普锐斯采用高效非插电混动系统 ，结构简单且稳定。
可靠性好：普锐斯自1997年上市，量产近20年 ，在北美卖了15年 ，总销量800多万，质量口碑良好 。动力匹配成熟：作为多年量产的技术，THS系统匹配成熟 ，平顺性 、动力性 、舒适性几乎无可挑剔 。
在工艺上以安全可靠作为重要因素 ，不会损坏车身的刚性，原车的驾驶室与后车厢保持连通状态 ，动力系统这款房车搭载代号2ZR-FXE的1797cc新引擎 ，同样是直列四缸，汽油引擎的动力输出为99匹 ，扭力145牛米 ，配合全新电动系统，总马力输出有135匹。
TNGA-K车型销量持续走高,那个熟悉的一汽丰田又回来了
全新国产丰田汉兰达基于TNGA-K平台打造 ，采用家族化设计语言 ，车身尺寸更大，内饰配备大尺寸中控屏 ，动力新增5L混动系统并升级8AT变速箱 ，预计2021年由广汽丰田和一汽丰田投产 。外观设计家族化设计语言：全新一代丰田汉兰达采用丰田汽车家族化设计语言，与海外版车型保持高度一致 。
销量表现：持续正增长，结构优化显著整体增长态势强劲：2025年5月一汽丰田销售新车68127台 ，同比增长24% ，延续了一季度同比增长6%、4月同比增长32%的势头，正增长记录时间不断拉长。电动化与高端车型占比突出：电动化车型销量32868台 ，占比达48%；TNGA-K平台以上高端车型销量41616台 ，占比61% 。
一汽丰田格瑞维亚作为TNGA-K平台最新力作，凭借动感设计、宽适空间 、高效混动及全系安全配置 ，重新定义中高端MPV价值标准 。动感造型颠覆传统MPV形象TNGA-K平台赋予格瑞维亚大胆前卫的设计语言。
产品开发背景：细分市场战略布局市场环境驱动：2020年中国汽车市场虽整体下滑 ，但日系品牌表现强劲，丰田以销量优势持续扩张。为巩固市场地位 ，丰田通过TNGA架构加速产品迭代 ，海利亚及其姐妹车是填补RAV4与汉兰达之间市场空白的战略车型 。
据数据显示，一汽丰田混动车型在国内的销量已累计超过33万台 ，是当下中国混动市场当之无愧的“一哥 ” 。即使在今年受到疫情影响的情况下 ，销量表现仍旧十分地出色，1-8月双擎产品占到了品牌销量的15%，超过了丰田在华的另一家合资企业广汽丰田和进口品牌雷克萨斯。
而在一汽丰田旗下还有一款非常不错的车 ，和凯美瑞同级的中型家轿-亚洲龙 。亚洲龙 ，售价为198万-298万，20万左右就能买到一台合资中型车 ，且 亚洲龙和雷克萨斯ES一样皆出自TNGA-K平台 ，品质有保证 。亚洲龙今年5月更是拥有一万多的销量，与凯美瑞相比肩。
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我是巴中号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2023款普锐斯会引进中国吗(普锐斯换代)》能对你有所帮助！
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本文概览：丰田混动上市时间 1、丰田混动技术始于1997年，那时首款量产混动车型Prius在日本上市，这意味着丰田混动技术迈入实用阶段。丰田混动技术发展进程1）1997年，首款量产混动车...