凯迪拉克停产的车型
026年明确停产的燃油车型 CT4燃油版：2026年6月在美国市场停产，无明确换代计划。 CT5燃油版：2026年底在美国市场停产 ，但下一代车型已在研发中 ，仍将搭载燃油发动机，预计2027年亮相 。 XTXTXT6燃油版：根据通用汽车电动化规划，这些燃油SUV将在2025-2026年逐步停产 ，由电动车型接棒 。
凯迪拉克XT4在2025年11月处于 暂时停产状态 ，停产计划持续至2025年底，停产原因与通用汽车电动化转型调整生产线直接相关。停产时间与状态 停产周期：根据汽车之家论坛及车家号2025年11月的最新消息 ，XT4已进入暂时停产状态 ，停产时间将持续至2025年底。
凯迪拉克目前已停产及计划停产的车型涵盖XT6（美国市场） 、CT现款CT5，其中XT5因需求强劲延长生产至2026年底 ，停产车型的生产线将优先转向电动车型生产以支撑品牌电动化转型 。
30万凯迪拉克xt6,是“面子”还是“收割”?
1 、0万凯迪拉克XT6的购买决策需结合需求优先级 ，其可能同时涉及“面子 ”与“收割 ”的双重属性 。“面子”属性的支撑因素品牌与尺寸优势：凯迪拉克作为美式豪华品牌，XT6车长超5米 ，气场接近宝马X5 ，标配四驱系统，符合传统豪华车的“身份象征 ”认知。
2、凯迪拉克XT6以30万左右的价格 ，既不是单纯的“面子工程 ” ，也不是所谓的“收割”，而是一款在豪华中型SUV市场中具有自身独特价值的车型 。品牌价值层面凯迪拉克作为具有一定历史底蕴的豪华品牌，其品牌形象在消费者心中有一定的认可度 。
3、如果30万能落地凯迪拉克XT6 ，从性价比角度来看是比较值的 ，但也存在一些不足，需结合个人需求判断。优势方面：价格实惠：2025款官方指导价499 - 50.99万 ，终端优惠后裸车30万出头 ，相比宝马X沃尔沃XC90 、雷克萨斯RX500h等豪华中大型SUV，价格优势明显 。
xt6为何被骂声一片
1 、凯迪拉克XT6被广泛吐槽的核心原因集中在质量缺陷、售后陷阱 、设计缩水与价格泡沫四大维度 ，2025年的大幅降价更暴露品牌定位尴尬 。
2 、凯迪拉克XT6被骂声一片 ，主要是在空间设计、动力与车机以及可靠性和品牌认知方面存在问题。空间设计争议：凯迪拉克XT6车长超5米，但轴距仅2863mm ，这使得第三排空间较为局促 。同时 ，二排座椅坐垫偏短，只有490mm ，在长途乘坐时舒适性欠佳 。
3 、xt6为啥都不建议买如下：品牌影响力弱。凯迪拉克虽然也属于豪华品牌汽车阵营 ，但其影响力与奔驰 、宝马、奥迪等主流豪华品牌相比仍处于劣势，所以很多人更喜欢同价位的BBA车型 。虽然这些车的空空间和配置可能不如凯迪拉克XT6，但对于部分消费者来说 ，有这个logo就足够了 。内饰缺乏科技感。
凯迪拉克xt6将停产了吗
1 、凯迪拉克XT6暂无换代计划 ，且将于2025年底正式停产。由于凯迪拉克品牌战略向电动汽车倾斜，而XT6设计陈旧且一直未换代 ，虽然其在美国市场年销量超2万辆 ，但通用汽车还是决定在2025年底终止这款车的生产 。
2 、凯迪拉克部分燃油车型将在2026年停产，但品牌未计划全面停产 ，且部分车型会换代或电动化转型 。2026年明确停产的燃油车型 CT4燃油版：2026年6月在美国市场停产 ，无明确换代计划。 CT5燃油版：2026年底在美国市场停产，但下一代车型已在研发中 ，仍将搭载燃油发动机 ，预计2027年亮相 。
3、美国停产的车品牌包含凯迪拉克XTXT5（2025到2026年在美国停产） 、福特福克斯（2025年11月全球停产），还有历史上已停产的纳智捷 、中华汽车等品牌 ，要注意部分品牌只是美国本土停产但在海外仍生产 。
4、是的 ，凯迪拉克XT6汽油动力三排座SUV将于2025年底正式停产。2025年4月9日，通用汽车正式宣告这一消息 。该车于2019年登场，但销量持续低迷 ，全球累计销量不到10万辆 ，2023年在中国市场月销量仅千台左右，与竞品差距明显 。
5、凯迪拉克XT6已确认停产。2025年4月 ，通用汽车官方宣布 ，美国市场的XT6生产将在2025年底结束 。主要是因为其销量长期低迷，年均约9万辆 ，同时工厂需转型生产电动车型 ，如VISTIQ，该车型定位是取代XT6 。不过在中国市场 ，可能存在改款或库存车型在售 ，具体以经销商信息为准。
6 、现款CT5计划2026年底停产，但第二代燃油版CT5已在研发中 ，计划2027年亮相 ，将继续搭载内燃机（可能保留V8引擎），生产基地为美国密歇根州工厂，主要供应北美市场 。
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本文概览：凯迪拉克停产的车型 026年明确停产的燃油车型 CT4燃油版：2026年6月在美国市场停产，无明确换代计划。 CT5燃油版：2026年底在美国市场停产，但下一代车型已在研发中，...