新车36万,才开三年就贬值20万,这辆福特撼路者真让人伤心!
1、这款撼路者当年的厂商指导价308万 ，去掉优惠落地也是36万上下 ，如今的二手车行情在18-19万，这只是二手车商的对外零售价 ，如果个人车主把车卖给车行或者平台 ，可能只卖得到16万。对比落地价，开三年就亏掉20万，这款车的保值率真让人伤心 。
新增探险者同款2.3T动力,只比H9贵几万,这台越野车别错过
1 、从发动机数据来看 ，采用了与福特探险者相同的发动机 ，不过10AT变速箱的动力传递和油耗表现会更好 。而对比哈弗H9之类的国产越野车时，撼路者的动力组合可以说是碾压式的 ，即使的多花几万元 ，买这台新款撼路者也是值得的。（编辑：LW）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、第六代探险者依然是前驱平台打造 ，为承载式车身结构 。动力上 ，最新公布价格的全新探险者均搭载了我们非常熟悉的3T发动机，福克斯RS与Mustang都在用 ，最大功率276马力 ，425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱 ，这也是国内福特首次搭载。两驱和四驱系统可以选择。
3、相对而言 ，福特2020款撼路者搭载的这套3T+10AT的动力组合几乎是福特品牌最新的产品，与福特Mustang以及探险者属于同系列 。此次2020款撼路者搭载这一套高端车型的动力配置，无疑也体现了这款产品今后在福特家族中的重要性 。
被忽略的福特硬派SUV,2.3T动力455牛·米,大梁+四驱
1 、想要在30万级别选择一款硬派SUV ，其实选择并不多 ，大家经常听说的就是哈弗H日产途达等车型。但其实在这个价位还有一款实力非常不错的硬派SUV，它就是来自江铃福特的撼路者 。提起江铃福特 ，由于早期以商用车为主 ，所以和普通老百姓的距离并不近 。撼路者是其针对硬派SUV市场推出的一款中高端车型。
2 、新款撼路者换装了3T EcoBoost发动机，最大功率275马力 ，最大扭矩455牛·米 ，匹配10AT变速箱 。
3、二排座椅加热等 。新车采用2+3的5座布局，后备厢容积1505L ，后排座椅放倒后容积可可扩充至2487L。动力部分 ，新车依然搭载3T发动机，最大功率213千瓦、峰值扭矩445牛·米 ，传动系统匹配10速自动变速箱 ，并搭载四驱系统 。此外，新车后桥带有机械式托森限滑差速器，提供六种驾驶模式 。
4 、撼路者在动力方面换装了3T+10AT的动力总成 ，最大功率达到275马力 ，峰值扭矩为455牛·米。这样的动力表现对于一款越野车来说非常出色，能够满足越野和高速行驶的需求 。同时 ，非承载式车身和较高的底盘设计也提升了车辆的通过性和越野能力 。
5 、撼路者2020款3T汽油自动四驱豪华版7座配备3TL4发动机 ，发动机最大功率为202kW，峰值扭矩455牛·米 ，匹配10挡自动变速箱 ，最高车速175km/h。配置方面，撼路者配备前排侧气囊、前/后排头部气囊 、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。
6 、目前市面上像福特撼路者这样的“硬派”SUV并不算多 ，所以以新款撼路者的产品力还是有很强的竞争力的 。市场上能够与之竞争的有新款三菱帕杰罗·劲畅 ，而比它稍低一级的日产途达/五十铃mu-X牧游侠等也有相似的定位 。
2.3T+10AT,硬派越野撼路者,到底怎么样?
撼路者从外观来看，一些喜欢硬派越野的人觉得 ，外观设计太过圆润 ，缺少一些硬派越野的野性，内饰设计也不太上档次，做工方面也不够精细 ，但是三大件很不错 ，驾驶起来紧绷，越野能力也特别强悍 ，一些常年野外工作的人表示 ，撼路者不管是铺装路面还是矿上临时开的道路，通过性都很棒。
0AT变速箱的到来 ，很大程度上改善了2020款撼路者作为一款硬派越野的短板 。首先 ，在3T发动机拥有充沛动力储备的前提下，绵密的齿比会在几乎全速度区间内都提供顺畅的加速体验 ，不会出现传统越野车型那种干踩不走的情况 。
动力总成方面 ，新款撼路者采用3T+10AT组合，实现最大功率202千瓦 ，峰值扭矩达到455牛米 ，动力输出十分强劲，相比上一代的撼路者0T的动力，新款撼路者可以说是动力有了很大的一个提升 ，也很大程度上解决了人们的对其车身3吨在爬坡方面的疑虑。
但是外观却显得有些呆萌 ，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中 ，算是最温和的一个 。 撼路者今年推出了2020款车型 ，动力系统得到了大幅升级，使用了全新3T发动机搭配10AT变速箱 ，让这位温和派大叔有了更强的内力 。
撼路者在整体质量上表现相对可靠。其外观硬朗敦实 ，设计元素符合硬派越野车的风格，前脸和车尾的设计都充满了力量感 ，适合越野和撒欢 。内饰方面 ，虽然采用了许多硬朗的线条和物理按键，但整体感觉简约有力量 ，且实体按键的使用更为方便 。
今天为大家带来的是 福特撼路者 ，该车共11款车型，售价区间为258-348万元，延续了老款车型的外观设计 ，最大改变在于搭载了3T+10AT的动力系统 ，接下来让我们看一下该车的详细情况。
福特撼路者,搭载2.3T+10AT动力系统 。
026款福特撼路者具体的国产时间无法从现有信息中得知，但可能已经在之前的时间点实现了国产。动力系统包括3T+10AT动力组合、0T双涡轮柴油机搭配10AT变速箱的版本以及国内独享的福特0T+10AT柴油动力。
相对而言 ，福特2020款撼路者搭载的这套3T+10AT的动力组合几乎是福特品牌最新的产品 ，与福特Mustang以及探险者属于同系列 。此次2020款撼路者搭载这一套高端车型的动力配置，无疑也体现了这款产品今后在福特家族中的重要性 。
今天为大家带来的是 福特撼路者 ，该车共11款车型 ，售价区间为258-348万元，延续了老款车型的外观设计 ，最大改变在于搭载了3T+10AT的动力系统 ，接下来让我们看一下该车的详细情况。
撼路者英文名“EVEREST ”，是由著名美式皮卡“Ranger ”衍生出来的一款SUV车型 。现款的撼路者已经是“EVEREST”第三代车型 。近日 ，工信部正式曝光了一组新款江铃福特撼路者的申报图。新车新增3T车型 ，外观与在售车型保持一致，追加了一款运动版外观套件 。
尺寸方面，新款撼路者尺寸与现款在售车型保持一致 。动力方面 ，新车换装全新3T EcoBoost 涡轮增压发动机 ，满足国六排放标准，最大功率为202kW ，峰值扭矩为410N.m ，现款国五排放0T发动机将停止供应，传动系统将匹配全新10速自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
跟帕杰罗V93相比 ，撼路者的3T+10AT要比万年不变的0+5AT动力好，加速快 ，不过真的走烂路还是帕杰罗舒适一点点 ，特别是后排，不过帕杰罗又一个千百年都无法解决的难题就是尾门异响 。
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希望本篇文章《【撼路者汽车之家,撼路者2021款车展】》能对你有所帮助！
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本文概览：新车36万,才开三年就贬值20万,这辆福特撼路者真让人伤心! 1、这款撼路者当年的厂商指导价308万，去掉优惠落地也是36万上下，如今的二手车行情在18-19万，这只是二手车商...