今日热讯:2021东风猛士M50公告刚刚发布……
021东风猛士M50公告于2021年1月12日正式发布,其市场指导价为66万元。公告核心内容:此次发布的公告车型为“东风牌EQ2063EYY6J-越野汽车底盘 ” ,标志着东风猛士从军用向民用领域的首次跨越,其多功能底盘设计为后续改装提供了灵活基础 。
东风猛士王炯:综合越野能力中国第一,我们底气十足
1、除了能力过硬,有底气喊出“综合越野能力中国第一”的口号之外 ,猛士官方还提供有特点的针对越野用户的保证服务:比如野外应急维修 、救援、补能,再比如提供专门的越野保障车辆进行沿途的护航。 据了解,后续猛士将基于客户和市场需求 ,以一年一款新车的节奏推出,满足不同消费能力和不同市场区隔的产品,进一步丰富猛士的产品序列。
2、韩魏获聘猛士越野学院总教官:猛士科技副总经理王炯现场宣布韩魏担任猛士越野学院总教官,并颁发聘书 。未来韩魏将参与越野课程制定 、实战技巧培训等内容 ,用户可通过学院活动零距离接触“中国车王”。
3、 ”王炯表示,中国军车第一品牌的荣耀与辉煌之上,我们对高标准的坚持不打一丝折扣。猛士917是国内唯一能按照国家军用越野车可靠耐久标准做整车越野耐久验证的产品 。

高端越野纯电车市现状:激进的吉利/东风,另辟蹊径的吉利
奔驰大G、Jeep牧马人 、丰田兰德酷路泽等越野车型 ,因其高昂的落地价和用车成本,长期以来仅限于小众市场。然而,随着自主品牌的崛起 ,如坦克300、北京BJ40等车型的销量攀升,越野车市场呈现出不再是海外品牌独占鳌头的局面。
对于纯电动皮卡而言,三电系统无疑是重中之重。基于吉利纯电平台和技术架构打造的雷达RD6 ,百公里加速达到6秒级,配备的高能量密度Ni55电芯,能够让整车实现610km+超长续航 ,可以轻松满足用户的户外探险以及城市出行需求 。毕竟是注重生活方式的品牌,雷达汽车旗下的产品针对户外生活增加了不少实用功能。
2023成都车展:哪些小趋势将成行业指南针
那些成都车展上的小趋势,是否会成为汽车行业发展的指南针? 0 智能化走进深水区 智能化早已成为各大车企发力的重点,从本届成都车展来看 ,智能化比拼也进入新阶段。
价格战也不能拯救销量?东风集团前月累计销量暴跌近30%
1、想必许多朋友还对3月份的价格战记忆犹新,尤其是东风集团旗下的多款车型,降价幅度真可谓空前绝后!如厂商指导价20万元出头的雪铁龙C6 ,降价9万元之后仅119万元起,而本田UR-V同样有8万元的综合优惠幅度……以至于当时的“政企双补”力度太大,不仅热门车型当时一车难求 ,有的4S店里连保洁阿姨都去开单了 。
2、新能源汽车销售情况:新能源乘用车 9 月销量看似还可以,但前 9 个月销量同比下滑 0%,严重跑输大盘(9 月新能源狭义乘用车累计销量同比增长 38%);新能源商用车表现好很多 ,但销量太小,对整个集团影响不大。
3 、东风汽车半年报业绩大幅承压的原因销量大幅下滑今年上半年,东风汽车销量同比下滑三成。
4、附属公司东风汽车股份有限公司(A股代码60000SH)表现较弱 ,1-10月累计销量仅95万辆,同比下降约24% 。作为独立上市的轻型商用车及乘用车制造商,其销量大幅下滑可能源于产品结构单市场适应性不足或供应链压力等因素,需进一步关注其战略调整及市场拓展能力。
5、东风集团前10个月汽车销量情况是整体稳中有进 ,累计销量突破20万辆,新能源汽车表现出色,成为增长的关键推动力量。1)累计销量超220万辆:2024年1到10月东风集团累计卖车226万辆 ,同比增长大概5%,完成全年目标的83%,进度比预期稍快 。
不满足标准却受用户欢迎,单排皮卡还能买吗?
《多用途货车通用技术条件》是一个通用 、普适性的标准 ,必须满足市场绝大多数的情况,而国产皮卡基本都是双排座椅的乘员舱造型,单排产品屈指可数 ,在体量有限的情况下,单排皮卡自然不在新标准的考虑之内;另一方面是定位问题。
第三,单排皮卡不仅对于行业用户来说是很好的改装平台 ,对于个人用户而言亦是如此。单排皮卡是非常适合改装成房车的,可以在后部安装升降顶或者固定顶的房车模块,能提供舒适的生活区域,同时不影响前排的驾乘空间 。
长安神骐F30作为一款工具皮卡 ,销量其实非常不错,小编周围就有很多人购买,而这台车为了满足更加强大的载货能力 ,还推出过单排车型,售价31-61万。在2020年即将推出国六排放标准的时候,它也是目前市场上唯一拥有国六单排皮卡的产品。 长安神骐F30单排前部与双排车型保持一致 ,后部采用了货车的三面开平底货箱。
是目前国内自主房车底盘中的老品牌,信任度相当高,技术相对更加可靠 ,甚至也不输国外底盘,还提供0T的柴油和汽油版,满足国六排放 ,几乎满足所有城市的上牌标准 。也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持,其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘,下一次将介绍其他品牌的底盘。
单排皮卡重点推荐长城风骏福田征服者5和江铃宝典,兼顾实用性与性价比。若日常以拉货为主 ,建议优先关注柴油动力款 。这类车型普遍扭矩大、油耗低,尤其适合乡镇或工地运输场景。
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