买一送一的别克英朗,为何依旧卖不好?
1、买一送一的别克英朗依旧卖不好 ，主要与换装三缸发动机引发消费者抵触 、品牌力下滑导致竞争力不足 、市场竞争加剧以及消费者购车观念变化等因素有关 ，以下是详细介绍：换装三缸发动机引发消费者抵触三缸机自身特性问题：三缸发动机由于结构原因，天生存在运转不平衡的问题 ，这会导致车辆在行驶过程中产生较为明显的抖动和噪音。
2、成本变动应对难：芯片短缺使供应商提价 ，部分良心车企实现终端价格稳定，部分车型终端价格小涨 。但别克英朗早已被市场榨干降价空间，无力应对突发的成本变动 。上汽通用薄利多销 ，终端价格上不去 ，只能停掉部分生产线，否则会赔钱卖车。
3 、别克车其实也是一样 ，毕竟门槛低 ，在华时间长口碑也不错，虽然油耗高点保值率低点 ，但是还在接受的范围之内 。
4 、别克威朗是别克紧凑级家用车的一款车型 ，与旗下的英朗有着几乎完全一样的定位，而这或许也是影响其销量的原因之一 。一台是在中国挣扎了十几年的英朗 ，一台是没听说过的威朗 ，按照大多数人的购车习惯，自然是会选择名气更大的英朗。
5、而这次英朗似乎又走在了前面。就在前几天 ，别克正式上市了搭载5L四缸发动机的别克英朗 ，一共有两款车型，分别是199万和159万元，别克给它取名为典范 ，感觉有点回归的意思 。值得一说的是 ，这次别克搭载的4缸发动机，依旧是改款之前的那台机器 ，最大功率83kW ，峰值扭矩141N·m 。
6、雪佛兰和别克卖得最好的车型，一个是科鲁泽 ，另一个是英朗。这两台车不管是尺寸还是基础配置甚至造型在同级车型中都算得中上水准 ，但偏偏就用了一个三缸机 。
缺芯丨退无可退的别克英朗,进无可进的上汽通用?
成为牺牲品原因：在全球化缺芯狂潮下，上汽通用为让有限芯片制造更多利润 ，将芯片用在利润更高的车型身上 ，别克英朗因此退无可退，成为芯片短缺的牺牲品 。上汽通用芯片成本低致困境 竞品情况对比：2021年7月主流A级车销量中 ，多数竞品车型依旧热销 ，如日产轩逸 、卡罗拉 、朗逸等，说明芯片短缺并非只针对上汽通用一家。
汽车“缺芯 ”危机是多重因素叠加的结果，其影响已从生产端蔓延至消费端 ，短期内难以彻底缓解 。车企需通过技术创新、供应链重构和消费引导综合应对 ，而消费者则需调整购车预期，理性看待市场波动 。
总结：上汽乘用车上海地区产能逐步恢复 ，但芯片短缺成为下一阶段的主要挑战。车企需通过供应链优化 、技术替代和长期合作应对风险 ，同时行业需加快芯片国产化进程以提升韧性 。
再比如2018款别克英朗换成3缸之后，销量暴跌 。但别克英朗及时选择以价换量 ，多少还挽回了一丝尊严。而福特则坚持不增加四缸车型 ，这种爱买不买的态度偏离了消费者的底限，品牌信仰经不起这么消耗 。口碑崩塌 ，消费者唯恐避之不及长安福特的质量问题确实让人瞠目结舌 。
十万以内省油的车,为什么要选奇瑞艾瑞泽GX或者别克英朗?
综上 ，奇瑞艾瑞泽GX和别克英朗在十万以内预算中，通过技术优化 、价格调整和配置平衡 ，实现了省油与综合性能的兼顾 ，是理性购车的优质选择。
奇瑞艾瑞泽GX 艾瑞泽5是舒适和操控的中间点，而艾瑞泽GX就是操控的偏科生，底盘硬隔音差 ，舒适性很一般 ，但是驾驶乐趣的确不错，5T的动力加速和匹配都好 ，设计又漂亮。如果喜欢驾驶的 ，这是个值得考虑的车型 。
如果你是作为家用来说，吉利帝豪这款汽车是一款非常值得你选择是汽车 ，他的综合性很棒 。说到汽车德系车一向是人们心中高端的存在。而大众POLO这款车定位是于十万元以下的价格也是一款非常值得选择的车 。
合资的低价车有哪些
以下是一些合资低价车的介绍：别克英朗：作为入门级车型 ，其官方指导价原本为119900元，但优惠后价格只需7万出头 。它配备了5升自然吸气发动机和6AT变速箱 ，不仅动力表现稳定 ，而且油耗低至6个左右，非常适合日常通勤使用。
宝骏310：价格区间约4-6万元 ，是目前合资品牌中最便宜的车型之一 。搭载2L自然吸气发动机 ，主打经济实用 。 五菱宏光MINI EV（电动）：虽然是电动车，但起售价仅3万元左右，性价比极高。东风悦达起亚 焕驰：入门级轿车 ，价格约6-8万元 ，配备4L发动机，燃油经济性较好 。
韩系车向来以性价比著称 ，就好像 奕跑一样 ，其98-28万的售价，算是最便宜的一款合资SUV 。而要说这款车有哪些亮点？首先 ，奕跑的外观设计很年轻、时尚 ，在配合上4100*1735*1533mm这不大的车身尺寸，比较讨女性消费者欢心。
紧凑型车（10 - 15万元）1）丰田卡罗拉或雷凌 ，全球销量超500万辆 ，有2T燃油或8L双擎混动可选，TNGA架构让安全性能提高 ，百公里油耗低至1L ，适合家用通勤 。2）本田思域，5T高功率版有182马力，运动调校兼顾操控 ，后排空间比同级别好 ，保值率多年在紧凑型车中居前列 。
丰田汉兰达混动版是该价位段省油与空间兼顾的标杆车型。其搭载的混动系统可将百公里油耗控制在1升，显著低于同级别燃油车型。车身轴距达2850mm ，提供7座布局 ，第三排可容纳身高7米的成年人，后备箱放倒后形成平整空间 ，适合家庭长途出行 。目前优惠后价格约28万元 ，性价比突出 。
万起，25款0L真心版13万起 ，价格优势显著 ，适合预算有限且对配置要求不高的用户。推荐理由：极致省油与可靠性：优先选择RAV4荣放双擎版，油耗低且安全配置全面 。大空间与科技感：昂科威2026款性价比突出 ，Plus版配置越级 。低价合资品牌：逍客以低价和成熟动力总成吸引用户 ，但需妥协配置。
别克英朗停产了吗还可以买吗
别克英朗已于2025年8月正式停售，目前新车库存已售罄，无法购买新车 ，但二手车市场仍有可交易的准新车及旧款车型 。停产时间与现状 官方停售节点：根据汽车行业权威信息 ，别克英朗于2025年8月完成最后3辆库存车销售，正式宣告停售；厂家早在2024年八九月份已停止生产 。
别克英朗未停产 ，仍然可以购买。2025年别克英朗有现车在售 ，车型包括5L自吸（进取型/精英型）和3T轻混（精英型），价格在199万 - 159万之间 ，并且部分经销商有优惠 ，例如有优惠5000元的情况 。这款车具有不少值得购买的优势 。
虽然有传言称英朗即将停产，但这并不会影响其购买价值。目前 ，购车的优惠力度较大 ，近期有购车计划的客户可以考虑购买英朗 。
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希望本篇文章《别克英朗降价原因(别克英朗降价原因是什么)》能对你有所帮助！
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