自主品牌高端产品——体验红旗h9
1 、红旗H9作为自主品牌高端产品 ，在动态性能 、静态体验、配置水平等方面展现出一定优势 ，但也存在细节不足，整体表现符合高端定位预期 ，仍有进步空间。具体体验如下：动态体验动力表现：试驾的0T智联旗畅版 ，采用0机械增压搭配双离合变速箱，动力充沛，符合车型高端定位 。
2 、驾乘体验佳：车内空间宽敞舒适 ，座椅的舒适性和支撑性都不错 。动力表现也能满足多数消费者需求 ，无论是起步还是中后段加速都较为平稳。同时，车辆的隔音效果良好 ，能为驾乘者营造安静的环境 。 品牌形象助力：红旗作为中国的高端汽车品牌 ，具有深厚的历史底蕴和民族自豪感 。
3 、综合评价：产品力可“平替 ”豪华品牌红旗H9的综合产品力在同级车型中表现亮眼。其配置丰富度、内饰豪华感与外观气场均达到或超越部分合资品牌水平，且价格更具竞争力 ，被用户视为“平替 ”同级豪华车型的优选。
红旗h9评测试驾3.0t机械增压到底能买吗
1、红旗H9 0T机械增压版本具备较高购买价值 ，若预算充足且追求国产豪华中大型轿车的独特体验，值得购买 。具体分析如下：动力性能强劲且兼顾经济性红旗H9 0T机械增压版本搭载V6发动机 ，最大输出283马力 ，匹配7速双离合变速箱，动力输出强劲且平顺 。
2 、红旗H9作为自主品牌高端产品 ，在动态性能 、静态体验、配置水平等方面展现出一定优势 ，但也存在细节不足，整体表现符合高端定位预期，仍有进步空间。具体体验如下：动态体验动力表现：试驾的0T智联旗畅版 ，采用0机械增压搭配双离合变速箱 ，动力充沛，符合车型高端定位 。
3 、其实红旗H9所搭载的0T发动机之前已经在红旗HS7大型SUV上搭载 ，采用机械增压V6结构 ，最大功率248KW，最大马力337 ，峰值扭矩达到了445牛米 ，可以比肩同级的BBA V6发动机，还是直喷铝合金结构 ，加注95号汽油 。
4 、所以哪怕采用了7速双离合 ，H9的平顺性依旧相当充分，这无疑是因为机械增压本身具备的线性 ，以及3升大排气量在低速阶段给到充足乃至过剩的动力储备——也就是说 ，红旗H9作为一台D级豪华车，加速过程中不会制造“给你背后一脚”的刺激，但只要你肯持续踩 ，它就持续有 ，且能给到明显的爬升过程。
5、0T涡轮增压发动机型号为CA4GC20TD-31，是一款四缸涡轮增压引擎 ，为车辆提供强劲的动力支持 。而0T机械增压发动机型号为CA6GV30TD-03 ，六缸的设计进一步提升了动力输出的平顺性和稳定性 。除了出色的发动机配置，红旗H9在外观和内饰设计上也达到了豪华简约的极高标准。
6 、红旗H9不仅提供了0T涡轮增压48V发动机 ，还搭载了0T机械增压发动机 。0T车型与DCT400 7速powershift传动系统相匹配 ，进一步提升了车辆的动力表现和驾驶乐趣 。此外，红旗H9采用垂直后驱布局及空气悬架系统 ，确保驾驶过程中乘客的舒适性。总体而言 ，红旗H9的发动机和变速器质量均值得信赖 。
抢先试驾红旗H9:尽显“东方意境 ”,做全国人民喜欢的新红旗
红旗H9除了红旗旗舰车该有的庄重大气外，还多出了一份时尚和精致 。它的车头实在是辨识度太高了 ，直瀑式的多幅条进气格栅成为车头的主要元素 ，格栅中间一直延伸到机盖后方的红旗饰条尤为显眼，矩阵式LED大灯精气神十足。尤其当夜晚来临时，LED前照灯和包围格栅的灯带让这款车的优雅尽显无疑。在侧面线条处理上 ，呈现出新红旗的风格 。
毕竟是一台偏向于商务气质的车型 ，在制动的过程中虽然能够感觉到刹车已经介入了，但并没有非常“果断“ ，加上这台红旗H9近两吨的自重 ，车辆刹停的过程还是稍软的 。
红旗H9在设计上深度挖掘了中国传统文化的精髓，通过一系列富有创意的设计手法 ，将中国的河流山川等自然元素以及深厚的文化底蕴融入其中 ，使车辆不仅具有现代科技感，更充满了浓郁的中国风情。
老红旗轿车最让人们记住的设计 ，车尾的“宫灯”造型是其中之一 。新红旗H9车尾灯光设计同样灵动 、但厚重 。而打开车门“旗帜之翼”的侧身迎宾光毯 ，看起来并不逊色于宝马7系。第三点：东方特色的座舱 CES 2019上红旗展示了未来的座舱设计，而这种未来感多少也呈现在新红旗H9的“东方意境 ”座舱里 。
东方迈巴赫?试驾红旗H9,满满的惊喜,也有小遗憾!
这次试驾 ，还是有遗憾的 ，因为在更高一个配置的车型上，H9用的是0T六缸的发动机，虽然从业多年 ，试过V8 V10无数 ，但我依然对国产的V6充满了期待 。也许在油耗表现上不那么完美，但6缸机的平顺性是4缸机难以匹敌的。所以 ，还是等等吧 ，也许还有下一次试驾 。
因此当红旗H9在网络上曝光时，“国产劳斯莱斯 ”“媲美迈巴赫”等溢美之词不绝于耳 。这次我们来到一汽集团总部 ，有机会抢先试驾到这款车型 ，看看这款对标奥迪A6L、奔驰E级的C+级旗舰轿车有无足够实力让大家买单。
不少消费者都认为，在气场这方面 ，红旗H9完全不输劳斯莱斯和迈巴赫 ，这足以说明，它在人们心中除了认可和肯定外 ，更多是一种骄傲的象征 。
在红旗H9上面 ，让人看到了一种属于东方的独特韵味，给人更多不一样的选择 。但H9的内饰不像雷克萨斯那种风格，雷克萨斯讲究的更多是属于那种静谧的日本豪华感 ，所以在雷克萨斯的车上会出现很多木 、竹等材质用料。
红旗H9搭载了已经使用在红旗HS7上的那台0L V6机械增压发动机 ，预计最大功率248kW，峰值扭矩445N.m ，配合纵置后驱底盘布局 ，动力系统达到国际品牌同级别豪华轿车产品主流水平。红旗H9预计将于4月开幕的北京车展上启动预售，产品竞争力如何 ，请关注我们随后发出的详细实拍解析和试驾报告 。
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