嫌途观L太老,那你还不快看看这款新车!体验上汽大众途观X
1、而上汽大众虽然有一款谁也没有类似车型的途昂X，但那并不是真正的轿跑型SUV，再加上途观L改款在即 ，所以借着海外市场新款Tiguan刚刚发布 ，就立即推出了以新车型为基础的轿跑型SUV——途观X！ 上汽大众途观X（以下简称 途观X）依旧定位于中型SUV，车身长4764mm ，宽1859mm ，高1628mm，轴距2791mm。
2 、上汽大众途观X凭借轿跑设计 、舒适质感、强劲动力及丰富科技配置 ，在平凡生活中展现出独特的不凡魅力 ，成为年轻消费者打破常规的优质选择 。
3 、途观X作为一款轿跑SUV，在设计和性能上均展现出独特之处 ，确实“一点儿都不‘大众’” ，具体体现在以下几个方面：设计风格突破传统途观X作为途观L的衍生跨界车型，率先应用了海外版Tiguan的全新设计语言 ，整体风格更年轻 、更运动 。
大众的途观L 、途观X有什么区别?
1 、如下：外观方面 ，首先自然是车型前脸，全新途观L与途观X的前脸基本上毫无差异，毕竟是同一系列 ，前脸采用统一设计风格也是无可厚非。全新途观L、途观X的前脸更换了平行条纹式中网 ，显得更加年轻化 。车灯方面采用LED灯组配置，保险杠增加的镀铬饰条装饰也显得非常豪华 。
2 、动力方面：以具体车型为例 ，途观X 2024款 330TSI两驱旗舰版的发动机为0T/L4/186马力 ，而途观L 2025款PRO 380TSI两驱R-Line智领版的发动机则为0T/L4/220马力，动力表现更为强劲。综上所述 ，2024版途观和2025款途观在多个方面均存在显著差异 。
3 、途观l和途观x的区别在动力方面、配置方面 、设计方面等 。动力方面：途观L可选动力包括4T ，5T和0T，可选两驱或四驱。最大动力为220马力 ，对应车型为380TSI 。途观X的动力仅有0T 。可选两驱或四驱。最大动力为186马力 ，对应车型为330TSI 。
没想到,途观X居然让我和轿跑SUV“和解 ”了
1 、途观X通过其成熟的设计、和谐的造型、稳定的行驶品质以及出色的动力总成匹配，成功打破了以往轿跑SUV在你心中的固有印象 ，让你与轿跑SUV“和解 ” 。它不仅满足了市场对于个性的需求 ，同时也兼顾了实用性，为消费者提供了更多的选择空间。
2 、第一眼看到途观X确实觉得外形很漂亮，毕竟轿跑SUV我觉得最大的卖点其实就是外形设计 ，所以要承认途观X的外形很吸引人 ，前脸一看就是一张大众脸，除了顶配车型采用IQ-LIGHT矩阵式LED光源外 ，并无太多亮点。
3 、途观X如同把大众CC和途观L合二为一 ，打造出了逼格满满的外观效果 。看到这么多的轿跑SUV出现，证明了要想好看 ，最后还是要回归轿车造型的真理 。如果照这个趋势发展下去 ，雪铁龙C3L这样的三厢轿车+SUV，就可以再一次证明法国人的前瞻性了 ，真是他人笑我太疯癫 ，我笑他人看不穿啊。
4、车身侧面，途观X的轿跑式身份显露无疑 ，尾部略略翘起的“小鸭尾”甚至有些CC的感觉 。运动感虽然很足 ，但溜背式的设计无疑是会压缩后排空间的，同时倒车时后窗的视野也会受到一些影响 。在车身尺寸上，途观X为4764/1859/1628mm ，轴距为2791mm。
造型是最大惊喜,试驾上汽大众途观X380TSI
说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的 ，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了 。而在配置以及驾驶质感上的表现 ，它虽说并没有与途观L拉开太多差别 ，但是驾驶这样一款外形如此动感的车，你总会想着要激进一点 ，而它的动力表现又刚好满足你的这一想法 。
在这期间内 ，途观车型不仅迎来了全新换代，同时 ，在第十个年头还迎来了一位新成员——途观X。 对于这款车而言 ，它的“X ”不仅代表着上汽大众对未知领域的探索，同时也借助希腊子母中“10 ”的含义 ，映衬出途观家族这十年以来的辉煌战果 。
月9日 ，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置 ，分别是3款330TSI车型 ，搭载第三代EA888低功率发动机，采用前轮驱动；以及2款380TSI车型 ，搭载第三代EA888高功率发动机 ，采用四轮驱动 。 上市第二天，笔者在山城重庆对这辆新车进行了全方位驾乘体验。
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